联轴器是将两轴轴向联接起来并传递扭矩及运动的部件，并具有一定的补偿两轴偏移的能力，为了减少机械传动系统的振动、降低冲击尖峰载荷，联轴器还具有一定的缓冲减震性能，联轴器有时也兼有过载安全保护作用。

         齿式联轴器是由齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器等零件组成。外齿分为直齿和鼓形齿两种齿形，所谓鼓形齿即为将外齿制成球面，球面中心在齿轮轴线上，齿侧间隙较一般齿轮大，鼓形齿联轴器可允许较大的角位移（相对于直齿联轴器），可改善齿的接触条件，提高传递转矩的能力，延长使用寿命。有角位移时沿齿宽的接触状态。具有径向、轴向和角向等轴线偏差补偿能力，具有结构紧凑、回转半径小、承载能力大、传动效***、噪声低及维修周期长等优点，特别适用于低速重载工况，如冶金、矿山、起重运输等行业、也适用于石油、化工、通用机械等各类机械的轴系传动。

        齿式联轴器在工作时，两轴产生相对角位移，内外齿的齿面周期性作轴向相对滑动，必然形成齿面磨损和功率消耗，因此，齿式联轴器需在有良好和密封的状态下工作。

        联轴器分类：

        联轴器分为双齿联轴器、直接联轴器、直接联轴器、制动轮联轴器、万向联轴器等。

        工作环境：

        联轴器于各种不同主机产品配套使用，周围的工作环境比较复杂，如温度、湿度、水、蒸汽、粉尘、砂子、油、酸、碱、腐蚀介质、盐水、辐射等状况，是选择联轴器时必须考虑的重要因素之一。对于高温、低温、有油、酸、碱介质的工作质量，不宜选用以一般橡胶为弹性元件材 料的挠性联轴器，应选择金属弹 性元件挠性联轴器，例如膜片联轴器、蛇形弹簧联轴器等。

        传动精度：

        小转矩和以传递运动为主的轴系传动，要求联轴器 具有较高的传动精度，宜选用非金属弹性元件的挠性联轴器。大转矩和传递动力的轴系传动，对传动精度没有要求，高转速时，应避免选用金属弹性元件弹性联轴器和可动元件之间的间隙的挠性联轴器，宜选用传动精度高的膜片联轴器。

        齿轮联轴器工作原理：

        齿轮联轴器用于联接主轴与减速器的低速轴，这种起重配件联轴器能传递的扭矩，而且能补偿两轴线间的微小误差，但不能缓和冲击。

        在两根轴端分别安装外齿轮套1和2，并用键固定在各自的轴上。外齿轮分别与内齿圈3和4啮合。内齿圈的法兰再用螺栓联接。为了减轻由于两轴轴线倾斜和径向位移微小误差的影响，外齿的齿做成球面形，可以自动调位，使齿上的载荷分布得更均匀，同时也减轻轴承的负担。这样，减速机低速轴的扭矩，便通过外齿套、内齿圈、联接螺栓、内齿圈、外齿套传递至主轴。联轴器需注入粘度大而能流动的润滑油脂，对联接齿圈的齿进行润滑。有防止油脂泄漏的密封装置，用端盖5，6分别压住密封圈。内齿圈上有油孔9可以补充润滑脂，用完时用油堵拧紧。

        联轴器型号：

        φ170双齿联轴器、φ170直接联轴器、φ170锥接联轴器、φ170制动轮联轴器

        φ185双齿联轴器、φ185直接联轴器、φ185锥接联轴器、φ185制动轮联轴器

        φ220双齿联轴器、φ220直接联轴器、φ220锥接联轴器、φ220制动轮联轴器

        φ250双齿联轴器、φ250直接联轴器、φ250锥接联轴器、φ250制动轮联轴器

        φ290双齿联轴器、φ290直接联轴器、φ290锥接联轴器、φ290制动轮联轴器

        φ320双齿联轴器、φ320直接联轴器、φ320锥接联轴器、φ320制动轮联轴器

        φ350双齿联轴器、φ350直接联轴器、φ350锥接联轴器、φ350制动轮联轴器

        φ380双齿联轴器、φ380直接联轴器、φ380锥接联轴器、φ380制动轮联轴器

        φ430双齿联轴器、φ430直接联轴器、φ430锥接联轴器、φ430制动轮联轴器

        φ490双齿联轴器、φ490直接联轴器、φ490锥接联轴器、φ490制动轮联轴器

        φ545双齿联轴器、φ545直接联轴器、φ545锥接联轴器、φ545制动轮联轴器

        φ590双齿联轴器、φ590直接联轴器、φ590锥接联轴器、φ590制动轮联轴器

        φ680双齿联轴器、φ680直接联轴器、φ680锥接联轴器、φ680制动轮联轴器

        φ730双齿联轴器、φ730直接联轴器、φ730锥接联轴器、φ730制动轮联轴器

        φ780双齿联轴器、φ780直接联轴器、φ780锥接联轴器、φ780制动轮联轴器

        φ900双齿联轴器、φ900直接联轴器、φ900锥接联轴器、φ900制动轮联轴器

        联轴器类选择时，应该考虑以下几项：

        1.所需传递转矩的大小和性质，对缓冲、减振功能的要求以及是否可能发生共振等。

        2.由制造和装配误差、轴受载和热膨胀变形以及部件之间的相对运动等引起两轴轴线的相对位移程度。

        3.许用的外形尺寸和安装方法，为了便于装配、调整和维修所必需的操作空间。对于大型的联轴器，应能在轴不需要作轴向移动的条件下实现拆装。

        此外，还应考虑工作环境、使用寿命以及润滑、密封和经济性等条件，再参考各类联轴器特性，选择一种合用的联轴器类型。

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