车轮组的加工工艺分类及特点
我公司的车轮组常用的加工工艺为铸造和锻造
铸造件的强度更大，用于受手拉压力的部位，比如轮船上的挂舵臂、球鼻艏、锚唇都是铸钢件；
锻造件（有时也叫冲压件）的韧性更大，用于受扭矩的地方，比如轿车转向臂。
锻造：锻造件是金属被施加压力，通过塑性变形塑造要求的形状或合适的压缩力的物件。这种力量典型的通过使用铁锤或压力来实现。锻件过程建造了精致的颗粒结构，并改进了金属的物理属性。
铸造：铸造件是用各种铸造方法获得的金属成型物件，即把冶炼好的液态金属，用浇注、压射、吸入或其它浇铸方法注入预先准备好的铸型中，冷却后经等，所得到的具有一定形状，尺寸和性能的物件。
车轮组组成
主动车轮组一般包括主动轴、轴承箱、轴承、车轮、轴套、键等配件，主动车轮组跟减速机、电动机、制动器等连接，驱动被动车轮组行走，小车上的行走机构一般为单缘车轮。
适用范围
双边车轮组主要应用在龙门起重机、双梁桥式门式起重机大车运行机构、铸造吊运行机构、电动平车、台车组、卸船机、造船厂、港机、卸煤机、堆取料机、岸桥机等
单边车轮组主要应用在5t以下龙门起重机、双梁门式桥式起重机小车运行机构等
技术参数
| 名称 | 图号 | 尺寸 | 重量 | ||||||||||||||||
| D（h9) | D1 | B | B1 | A | A1 | h | h1 | b | b1 | d（s6) | d4 | L | L1 | i | G | b2 | |||
| 主动车轮组 | L172G | 600 | 650 | 140 | 90 | 280 | 211 | 335 | 155 | 230 | 50 | 95 | 24 | 450 | 226 | 130 | 100 | 25 | 399 |
| 150 | 100 | ||||||||||||||||||
| 被动车轮组 | L173G | 600 | 650 | 160 | 110 | 280 | 211 | 335 | 155 | 230 | 50 | ﹣ | 24 | ﹣ | 260 | ﹣ | ﹣ | ﹣ | 369 |
| 180 | 130 | ||||||||||||||||||
| 主动车轮组 | L174G | 600 | 650 | 140 | 90 | 325 | 240 | 390 | 180 | 255 | 70 | 95 | 24 | 470 | 255 | 130 | 100 | 25 | 506 |
| 150 | 100 | ||||||||||||||||||
| 被动车轮组 | L175 | 600 | 650 | 160 | 110 | 325 | 240 | 390 | 180 | 255 | 70 | ﹣ | 24 | ﹣ | 255 | ﹣ | ﹣ | ﹣ | 486 |
| 180 | 130 | ||||||||||||||||||
| 主动车轮组 | L176G | 700 | 750 | 200 | 150 | 360 | 265 | 440 | 200 | 280 | 80 | 110 | 30 | 500 | 280 | 165 | 116 | 28 | 754 |
| 150 | 100 | ||||||||||||||||||
| 被动车轮组 | L177G | 700 | 750 | 160 | 110 | 360 | 265 | 440 | 200 | 280 | 80 | ﹣ | 30 | ﹣ | 280 | ﹣ | ﹣ | ﹣ | 680 |
| 180 | 130 | ||||||||||||||||||
| 主动车轮组 | L178G | 700 | 750 | 150 | 100 | 380 | 285 | 485 | 220 | 300 | 80 | 110 | 30 | 500 | 305 | 165 | 116 | 28 | 849 |
| 160 | 110 | ||||||||||||||||||
| 被动车轮组 | L179G | 700 | 500 | 180 | 130 | 380 | 285 | 485 | 220 | 300 | 80 | ﹣ | 30 | ﹣ | 305 | ﹣ | ﹣ | ﹣ | 849 |
| 200 | 150 | ||||||||||||||||||
| 主动车轮组 | L196G | 800 | 850 | 150 | 100 | 380 | 285 | 485 | 220 | 300 | 80 | 120 | 30 | 520 | 305 | 165 | 127 | 32 | 969 |
| 160 | 100 | ||||||||||||||||||
| 被动车轮组 | L197 | 800 | 850 | 180 | 130 | 380 | 285 | 485 | 220 | 300 | 80 | ﹣ | 30 | ﹣ | 305 | ﹣ | ﹣ | ﹣ | 925 |
| 200 | 150 | ||||||||||||||||||
车轮组型号
φ250主动车轮组 φ250被动车轮组 φ315主动车轮组 φ315被动车轮组
φ350主动车轮组 φ350被动车轮组 φ400主动车轮组 φ400被动车轮组
φ500主动车轮组 φ500被动车轮组 φ600主动车轮组 φ600被动车轮组
φ700主动车轮组 φ700被动车轮组 φ710主动车轮组 φ710被动车轮组
φ800主动车轮组 φ800被动车轮组
河南华工重型机械有限公司是国内起重机械配件制造领域加工能力、产能的专业供应商，生产能力从毛坯制造、粗加工到精加工，零件装配直至终端产品交付，致力于为客户提供一站式专业服务。
成立于2008年的华工位于中国起重之乡--长垣，毗邻河南省起重工业园区，地理优势得天独厚，交通便利。公司注册资本5600万元，总资产1.2亿元，年销售收入1.5亿元。占地面积7.5万余平方米，其中已建成钢结构厂房面积2.8万平方米，现时拥有员工310人，大型机加工设备12台（套），中型设备280台（套）。
我公司销售的起重机配件：起重联轴器、卷筒组、抓斗、车轮组、运行起升电机、减速机、制动器、推动器、滑轮组、滑轮片、吊钩组、电动葫芦（葫芦变速、葫芦跑车、限位器、外罩卷筒、葫芦起升运行电机、钢丝绳、导绳器、轴）、超载限制器、缓冲器、单轨小车、手拉葫芦、电动环链葫芦、夹轨器、防风铁楔、防出轨装置、遥控器、滑触线（单极和无接缝）、联动台、手柄、电缆卷筒、卷扬机、电器等。
赛奥威欧式系列起重配件：三合一变频电机、欧式球墨铸铁车轮组、F系列车轮组、吊钩组、欧式缓冲器、摩擦片、电磁制动器、重载连接器、欧式标准端梁等。
