| 品牌：亚重 | 型号：500*130 | 配件适用对象：起重机 |
| 规格：500*130 |
河南华工重型机械有限公司
专业生产单双边车轮组、无缘轮、平行轮、铸钢轮、锻钢轮、欧式球墨铸铁主被动车轮组
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起重机车轮是锻件的一种分类，主要使用于门方式起重机-桥式起重机-矿山机械等。又称：行车轮，天车轮，轮子锻件。
锻钢车轮组材质
常用车轮锻件材质：60#、65Mn、42CrMo
车轮组组成
车轮组是由车轮与轴、轴承和轴承箱等组成的机械设备。起重机车轮组一般是用来车支承起重机和载荷的，同时在规定轨道上让起重机进行往复行驶运行的装置。起重机车轮组应用比较复杂，是根据不同的产品结构，采用不同的技术方法。不过起重机车轮组的应用重心还是控制运行起重机车轮组的车轮水平偏斜值。在日程工作中比较常用、工艺措施也相对比较简单的设计结构是：将车轮装配到支架上组成起重机车轮组。
车轮组参数
| 序号 | 名称 | 图号 | 尺寸 | 重量 | 备注 | ||||||||||||||
| D（h9) | D1 | B | B1 | A | h | h1(h11) | b1(H9) | d（s6) | i | d4 | L | L1 | G | b2 | |||||
| 1 | 主动车轮组φ250 | L754 | 250 | 280 | 90 | 70 | 180 | 180 | 80 | 30 | 45 | 82 | M20 | 237 | 130 | 485 | 14 | 45 | |
| 2 | 被动车轮组 | L755 | 250 | 280 | 90 | 70 | 180 | 180 | 80 | 30 | — | — | M20 | — | 130 | — | — | 42 | |
| 3 | 主动车轮组φ350 | L756 | 350 | 380 | 100 | 81 | 200 | 225 | 105 | 50 | 65 | 105 | M20 | 320 | 150 | 69 | 18 | 112 | |
| 4 | 被动车轮组 | L757 | 350 | 380 | 100 | 81 | 200 | 225 | 105 | 50 | — | — | M20 | — | 150 | — | — | 105 | |
| 5 | 主动车轮组φ400 | L758 | 400 | 440 | 120 | 100 | 240 | 260 | 120 | 50 | 80 | 130 | M20 | 365 | 170 | 85 | 22 | 155 | |
| 6 | 被动车轮组 | L759 | 400 | 440 | 120 | 100 | 240 | 260 | 120 | 50 | — | — | M20 | — | 170 | — | — | 148 | |
| 7 | 主动车轮组φ500 | L762 | 500 | 540 | 130 | 100 | 270 | 300 | 140 | 50 | 80 | 130 | M20 | 365 | 195 | 85 | 22 | 250 | |
| 8 | 被动车轮组 | L763 | 500 | 540 | 130 | 100 | 270 | 300 | 140 | 50 | — | — | M20 | — | 195 | — | — | 245 | |
| 9 | 主动车轮组φ315 | L774 | 315 | 315 | 345 | 100 | 81 | 200 | 225 | 105 | 50 | 65 | M20 | 320 | 150 | 69 | 18 | 112 | |
| 10 | 被动车轮组 | L775 | 315 | 315 | 345 | 100 | 81 | 200 | 225 | 105 | — | — | M20 | — | 150 | — | — | 105 | |
车轮组型号
φ250主动车轮组、φ250被动车轮组、φ315主动车轮组、φ315被动车轮组、φ350主动车轮组、
φ350被动车轮组、φ400主动车轮组、φ400被动车轮组、φ500主动车轮组、φ500被动车轮组、
φ600主动车轮组、φ600被动车轮组、φ700主动车轮组、φ700被动车轮组、φ710主动车轮组、
φ710被动车轮组、φ800主动车轮组、φ800被动车轮组
注意事项
起重机运行机构车轮的水平偏斜值是起重机重要的技术参数，偏斜值超差会造成啃轨，增大运行阻力，产生振动和噪音，加剧轨道和车轮磨损，大大降低起重机使用寿命，所以各类起重机制造技术条件都要对车轮水平偏斜规定允许的数值。
