| 品牌：亚重 | 型号：800 | 配件适用对象：起重机 |
| 规格：800轮厚200 |
车轮组型号
单边车轮组型号
φ250*90单边主被动铸钢/锻钢车轮组、φ350*100单边主被动铸钢/锻钢车轮组、
φ315*100单边主被动铸钢/锻钢车轮组、φ400*120单边主被动铸钢/锻钢车轮组、
φ500*130单边主被动铸钢/锻钢车轮组
双边车轮组型号
φ400*130双边主被动铸钢/锻钢车轮组、φ500*130双边主被动铸钢/锻钢车轮组、
φ500*150双边主被动铸钢/锻钢车轮组、φ600*150双边主被动铸钢/锻钢车轮组、
φ600*160双边主被动铸钢/锻钢车轮组、φ600*180双边主被动铸钢/锻钢车轮组、
φ700*150双边主被动铸钢/锻钢车轮组、φ700*180双边主被动铸钢/锻钢车轮组、
φ710*180双边主被动铸钢/锻钢车轮组、φ700*200双边主被动铸钢/锻钢车轮组、
φ800*160双边主被动铸钢/锻钢车轮组、φ800*200双边主被动铸钢/锻钢车轮组、
车轮组材质
铸钢车轮组材质一般为340-640或55#铸钢，锻钢车轮组材质为60#、65Mn、42CrMo
锻钢车轮组用途
起重机车轮是锻件的一种分类，主要使用于门方式起重机-桥式起重机-矿山机械等。
又称：行车轮，天车轮，轮子锻件。
车轮组技术参数
| 序号 | 名称 | 图号 | 尺寸 | 重量 | ||||||||||||||||
| D（h9) | D1 | B | B1 | A | A1 | h | h1 | b | b1 | d（s6) | d4 | L | L1 | i | G | b2 | ||||
| 1 | 主动车轮组 | L172G | 600 | 650 | 140 | 90 | 280 | 211 | 335 | 155 | 230 | 50 | 95 | 24 | 450 | 226 | 130 | 100 | 25 | 399 |
| 150 | 100 | |||||||||||||||||||
| 2 | 被动车轮组 | L173G | 600 | 650 | 160 | 110 | 280 | 211 | 335 | 155 | 230 | 50 | ﹣ | 24 | ﹣ | 260 | ﹣ | ﹣ | ﹣ | 369 |
| 180 | 130 | |||||||||||||||||||
| 3 | 主动车轮组 | L174G | 600 | 650 | 140 | 90 | 325 | 240 | 390 | 180 | 255 | 70 | 95 | 24 | 470 | 255 | 130 | 100 | 25 | 506 |
| 150 | 100 | |||||||||||||||||||
| 4 | 被动车轮组 | L175 | 600 | 650 | 160 | 110 | 325 | 240 | 390 | 180 | 255 | 70 | ﹣ | 24 | ﹣ | 255 | ﹣ | ﹣ | ﹣ | 486 |
| 180 | 130 | |||||||||||||||||||
| 5 | 主动车轮组 | L176G | 700 | 750 | 200 | 150 | 360 | 265 | 440 | 200 | 280 | 80 | 110 | 30 | 500 | 280 | 165 | 116 | 28 | 754 |
| 150 | 100 | |||||||||||||||||||
| 6 | 被动车轮组 | L177G | 700 | 750 | 160 | 110 | 360 | 265 | 440 | 200 | 280 | 80 | ﹣ | 30 | ﹣ | 280 | ﹣ | ﹣ | ﹣ | 680 |
| 180 | 130 | |||||||||||||||||||
| 7 | 主动车轮组 | L178G | 700 | 750 | 150 | 100 | 380 | 285 | 485 | 220 | 300 | 80 | 110 | 30 | 500 | 305 | 165 | 116 | 28 | 849 |
| 160 | 110 | |||||||||||||||||||
| 8 | 被动车轮组 | L179G | 700 | 500 | 180 | 130 | 380 | 285 | 485 | 220 | 300 | 80 | ﹣ | 30 | ﹣ | 305 | ﹣ | ﹣ | ﹣ | 849 |
| 200 | 150 | |||||||||||||||||||
| 9 | 主动车轮组 | L196G | 800 | 850 | 150 | 100 | 380 | 285 | 485 | 220 | 300 | 80 | 120 | 30 | 520 | 305 | 165 | 127 | 32 | 969 |
| 160 | 100 | |||||||||||||||||||
| 10 | 被动车轮组 | L197 | 800 | 850 | 180 | 130 | 380 | 285 | 485 | 220 | 300 | 80 | ﹣ | 30 | ﹣ | 305 | ﹣ | ﹣ | ﹣ | 925 |
| 200 | 150 | |||||||||||||||||||
注意事项
起重机运行机构车轮的水平偏斜值是起重机重要的技术参数，偏斜值超差会造成啃轨，增大运行阻力，产生振动和噪音，加剧轨道和车轮磨损，大大降低起重机使用寿命，所以各类起重机制造技术条件都要对车轮水平偏斜规定允许的数值。
我公司经营范围
整机（单双梁起重、旋臂吊、平衡吊、升降平台、电动平车）
电动葫芦（CD1电动葫芦、MD1电动葫芦、防爆电动葫芦、手拉葫芦、电动环链葫芦）
起重配件（抓斗、车轮组、吊钩组、滑轮组、联轴器、制动器及配件、电动机、减速机、电缆卷筒、轨道及配件等）
电器装置（手柄、遥控器、联动台、凸轮控制器、电缆线、滑触线等）
安全防护装置（手动夹轨器、电动夹轨器、液压弹簧夹轨器、防风铁楔、防出轨装置、聚氨酯缓冲器、弹簧缓冲器、液压缓冲器等）
欧式起重机配件（欧式车轮、欧式三合一电机减速机、欧式缓冲器、欧式端梁、欧式电动葫芦等）
